Quant costa el material d'un metre i un quilòmetre per a la barrera anticolisió de l'autopista?Quant costa la mà d'obra instal·lar?

Descripció breu:

El material per a això és principalment el Q235B (S235Jr, el límit de fluència és superior a 235Mpa) i el Q345B (S355Jr, el límit de fluència és superior als 345Mpa).


Detall del producte

Etiquetes de producte

L'alta qualitat arriba en primer lloc;el suport és el més important;el negoci és cooperació” és la nostra filosofia de petita empresa que la nostra organització observa i segueix regularment per Quant costa el material d'un metre i un quilòmetre per a la barrera anticolisió de l'autopista?Quant costa la mà d'obra instal·lar?, Tots els rangs de preus depenen de la quantitat de la vostra compra respectiva;com més compres, més econòmica serà la tarifa.També oferim una fantàstica assistència OEM a moltes marques famoses.
L'alta qualitat arriba en primer lloc;el suport és el més important;el negoci és cooperació” és la nostra filosofia de petita empresa que la nostra organització observa i persegueix regularmentBarana de l'autopista de la Xina, Barana, Com a fàbrica amb experiència, també acceptem comandes personalitzades i la fem igual que la vostra imatge o mostra especificant les especificacions i l'embalatge del disseny del client.L'objectiu principal de l'empresa és viure un record satisfactori per a tots els clients i establir una relació comercial a llarg termini de benefici mutu.Per a més informació, poseu-vos en contacte amb nosaltres.I és un gran plaer si us agrada tenir una reunió personal a la nostra oficina.
La barana ha de seguir principalment l'estàndard AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 i EN1317.
El material per a això és principalment el Q235B (S235Jr, el límit de fluència és superior a 235Mpa) i el Q345B (S355Jr, el límit de fluència és superior als 345Mpa).
Per al gruix de la barana principalment a través dels 2,67 mm a 4,0 mm.
El tractament de la superfície està galvanitzat en calent, per seguir l'AASHTO M232 i l'estàndard igual com AASHTO M111, EN1461, etc.
La barana dissenyada per dividir la carretera en diferents parts, i reduir els danys mentre s'acumula l'accident.

Barana de biga W7
Barana de biga W5
Barana de biga W6
Barana de biga W8

Característica dels productes

tecnològic

Per garantir que la barana de Huiquan tingui la seva pròpia capacitat climàtica única, el centre tecnològic de Huiquan ha desenvolupat més de deu procediments especials, fan que el producte tingui un recobriment permanent demandant alta tecnologia i mitjançant diferents processos especials, assegurant que les tanques tinguin una excel·lent resistència a la corrosió, resistència a la humitat, resistència a la intempèrie i rendiment de neteja automàtica de la superfície durant molt de temps.

La barana Huiquan no s'oxida, s'esvaeix, es trenca, es pols, envelleix, s'escala i aporta un color viu i durador.Les tanques Huiquan prometen durant deu anys sense manteniment, resolent a fons els problemes del manteniment ordinari.

Característiques i aplicació del producte de la barana d'autopista

Especificacions i dades tècniques

Especificació de metall base segons AASHTO M180: Límit de fluència mínima: 345 Mpa (50.000 psi);Resistència a la tracció, mínim 483 Mpa (70.000 psi);i allargament, en 50 mm (2 polzades), mínim, 12 per cent.

Especificacions i dades tècniques
Especificacions i dades tècniques 1La barana anti-col·lisió de la carretera és d'uns 140 iuans/metre, el cost d'un quilòmetre és d'uns 90.000 iuans i el cost d'instal·lació manual és de 300 iuans al dia.Les autopistes tenen uns requisits elevats sobre la capacitat anticolisió de la barana de biga corrugada, de manera que la barana de biga corrugada utilitzada hauria de ser de bona qualitat.A més d'un bon rendiment anticolisió, també necessita una llarga vida útil i el cost de producció és relativament elevat, de manera que el preu és relativament alt.
1. El cost i el cost laboral de la barrera d'autopista
El cost laboral de la instal·lació de baranes a l'autopista és una mica més car que altres costos laborals.Després de tot, la seguretat dels cotxes que van i vénen no està garantida, uns 150 iuans per metre.Això fa referència a la barana d'alta velocitat.BaranaS'utilitzen principalment per a la seguretat personal, protecció i protecció d'equips i instal·lacions a cases, carreteres, zones comercials, llocs públics i altres ocasions.Les baranes es poden veure a tot arreu de la vida.En funció de l'alçada de la barana, el preu per metre de llargada variarà.El cost aproximat de dues onades de 2 m i una columna és de 170 iuans/m, i les dues onades de baranes de 4 m per columna són de 240 iuans/m.Si una columna de 2m en tres ones és de 340/m.
2. Indemnització per protecció contra xoc de via ràpida
1. El principi de la llei és que els danys a la propietat s'han de compensar segons el valor real, però de fet el costat de l'autopista sempre demana preus altíssims pels danys a la barana de l'autopista.En el seu cas, es recomana confiar a un advocat professional per a la defensa dels seus drets;2. Podeu pagar una indemnització l'any de l'accident segons les normes aprovades per l'Oficina Provincial de Preus.La pèrdua de sortida d'autopistes a cada província és diferent.Bàsicament, la placa d'acer és de 650;una columna és 500;un suport d'arc és de 180;un suport circular és de 360;el paviment d'asfalt oliós té 100 metres quadrats, etc. 3. La vostra companyia d'assegurances d'automòbils pagarà 2.000 iuans i vosaltres pagareu el dèficit, i després podeu reclamar una assegurança al vostre negoci d'automòbils.
En resum, si el propietari del cotxe condueix a gran velocitat i es troba amb mal temps, com ara fort vent i boira, l'autopista estarà tancada o la velocitat serà limitada, i intenta no sortir.S'ha de garantir un temps de descans adequat per evitar la fatiga de conducció.Si toqueu la barrera de col·lisió de l'autopista a causa d'un funcionament inadequat, haureu de pagar una compensació, que posarà en perill la vostra vida i seguretat, per la qual cosa haureu de prestar atenció.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho