Anchorage, Alaska (KTUU) - La batalla de sis anys d'un pare per descobrir el que va anomenar una "barana potencialment mortal" va acabar dimarts en un tribunal de Tennessee. El 2016, Steve Eimers va demandar a Lindsay Corporation, el fabricant de la barana X-Lite, després el cotxe de la seva filla Hannah, de 17 anys, es va estavellar contra la barana X-Lite a Tennessee el 2016. Va morir quan.
El judici va començar el 13 de juny al Tribunal de Districte dels Estats Units per al Districte Est de Tennessee a Chattanooga. Eimers afirma que la barana X-Lite té un defecte de disseny, que creu que la companyia coneix. Fonts de notícies d'Ames i Alaska van obtenir centenars de Lindsay Corporation internes. correus electrònics i vídeos, que Ames va dir que demostraven que el fabricant sabia que les baranes eren defectuoses. Durant una investigació de cinc mesos, fonts de notícies d'Alaska van trobar prop de 300 baranes X-Lite instal·lades a tot Alaska, moltes a Anchorage i als voltants, tot i que el Departament de Transport d'Alaska va dir inicialment a l'Administració Federal de Carreteres: L'estat no ha instal·lat cap barana X-Lite.
Lindsay sempre ha mantingut que el seu producte és segur, i ho han argumentat durant tot el judici. Les dues parts van presentar proves i els seus testimonis van declarar. El sisè dia del judici, les parts van acordar un acord que es va presentar al Tribunal de Districte de Tennessee el Dimarts. "Per tant, el tribunal va ajornar el judici i va enviar el jurat a casa", va dir l'ordre judicial.
Els detalls de l'acord no es van revelar. Els esforços per obtenir una declaració de cap de les parts no han tingut èxit. El DOT&PF d'Alaska ara té previst invertir fins a 30 milions de dòlars per millorar les baranes al districte de Matanuska-Susitna, Anchorage i la zona de la península de Kenai. El 2018, Lindsay va deixar de fer X-Lites després que l'Administració Federal de Carreteres adoptés regles de seguretat més estrictes.