KUALA LUMPUR (29 de juliol): Prestar Resources Bhd està funcionant bé, ja que manté un perfil relativament baix, ja que la indústria siderúrgica perd la seva brillantor a causa dels baixos marges i la disminució de la demanda.
Aquest any, una empresa ben establerta de productes d'acer i equips de baranes de protecció ha entrat al mercat creixent de l'est de Malàisia.
Prestar també mira cap al futur posicionant-se amb el líder de la indústria Murata Machinery, Ltd (Japó) (Muratec) per oferir solucions complementàries per a sistemes automatitzats d'emmagatzematge i recuperació (AS/RS).
A principis d'aquest mes, Prestar va anunciar que havia guanyat una comanda per valor de 80 milions de RM per al subministrament de barreres viàries per al tram de 1.076 km de Sarawak de l'autopista Pan-Borneo.
Això proporciona una presència per als futurs clients del grup a Borneo, i el tram de Sabah de l'autopista de 786 km també estarà disponible en els propers anys.
El director general del grup Prestar, Datuk Toh Yu Peng (foto), va dir que també hi havia la possibilitat de connectar les carreteres costaneres, mentre que el pla d'Indonèsia de traslladar la seva capital de Jakarta a la ciutat de Samarinda a Kalimantan podria garantir la continuïtat a llarg termini.
Va dir que l'experiència del grup a Malàisia Occidental i Indonèsia li permetria aprofitar les oportunitats que hi ha.
«En general, les perspectives per a l'est de Malàisia podrien durar entre cinc i deu anys més», va afegir.
A la Malàisia peninsular, Prestar té en ment el tram de la Central Spine Highway, així com projectes de la Klang Valley Highway com ara DASH, SUKE i l'autopista Setiawangsa-Pantai (anteriorment coneguda com a DUKE-3) en els propers anys.
Quan se li va preguntar per l'import de la licitació, To va explicar que es requereix un subministrament mitjà de 150.000 RM per quilòmetre d'autopista.
«A Sarawak, vam rebre cinc paquets de cada deu», va dir com a exemple. Prestar és un dels tres proveïdors aprovats a Sarawak, a Pan Borneo. To insisteix que Prestar controla el 50% del mercat de la península.
Fora de Malàisia, Prestar subministra tanques a Cambodja, Sri Lanka, Indonèsia i Papua Nova Guinea, Brunei. No obstant això, Malàisia continua sent la principal font del 90% dels ingressos del segment de tanques.
També hi ha una necessitat constant de reparacions de carreteres a causa d'accidents i obres d'ampliació, va dir Toch. El grup ha estat subministrant productes per donar servei a l'autopista Nord-Sud durant vuit anys, generant més de 6 milions de RM anuals.
Actualment, el negoci de les tanques representa aproximadament el 15% de la facturació anual del grup, d'uns 400 milions de RM, mentre que la producció de tubs d'acer continua sent el principal negoci de Prestar, representant aproximadament la meitat dels ingressos.
Mentrestant, Prestar, el negoci de la qual d'estructura d'acer representa el 18% dels ingressos del grup, s'ha associat recentment amb Muratec per desenvolupar el sistema AS/RS, i Muratec subministrarà l'equip i els sistemes, mentre que comprarà estructura d'acer exclusivament a Prestar.
Mitjançant el mercat de Muratec, Prestar pot subministrar prestatgeries personalitzades (fins a 25 metres) per a sectors d'alta gamma i de ràpid creixement com ara l'electricitat i l'electrònica, el comerç electrònic, els productes farmacèutics, els productes químics i les cambres frigorífiques.
També és un mitjà per protegir els marges comprimits tot i estar involucrat en la producció d'acer a la cadena de procés intermèdia i aigües avall.
Per a l'exercici fiscal que va acabar el 31 de desembre de 2019 (FY19), el marge brut de Prestar va ser del 6,8% en comparació amb el 9,8% de l'exercici fiscal 2018 i el 14,47% de l'exercici fiscal 2017. En l'últim trimestre que va acabar al març, es va recuperar fins al 9%.
Mentrestant, la rendibilitat per dividends també es troba en un modest 2,3%. El benefici net de l'exercici fiscal 2019 va caure un 56% fins als 5,53 milions de RM, en comparació amb els 12,61 milions de RM de l'any anterior, mentre que els ingressos van caure un 10% fins als 454,17 milions de RM.
No obstant això, l'últim preu de tancament del grup va ser de 46,5 sen i la ràtio preu-benefici va ser de 8,28 vegades, inferior a la mitjana de la indústria de l'acer i els oleoductes de 12,89 vegades.
El balanç del grup és relativament estable. Mentre que el deute a curt termini més elevat era de 145 milions de RM en comparació amb els 22 milions de RM en efectiu, la major part del deute estava relacionada amb un servei comercial que s'utilitzava per comprar materials en efectiu com a part de la naturalesa del negoci.
Toh va dir que el grup només treballa amb clients de bona reputació per garantir que els pagaments es cobrin sense problemes. "Crec en els comptes a cobrar i el flux de caixa", va dir. "Els bancs ens van permetre limitar-nos a 1,5x [capital deute net], i nosaltres a 0,6x".
Amb la Covid-19 devastant el negoci abans de finals del 2020, els dos segments que Prestar està investigant continuen operant. El negoci de les tanques es pot beneficiar de l'impuls del govern per a projectes d'infraestructura per donar suport a l'economia, mentre que el boom del comerç electrònic requereix que es despleguin més sistemes AS/RS a tot arreu.
“El fet que el 80% dels sistemes de prestatgeries de Prestar es venguin a l'estranger és una prova de la nostra competitivitat i ara podem expandir-nos a mercats establerts com els EUA, Europa i Àsia.”
«Crec que hi ha oportunitats en el sector de la transformació perquè els costos estan augmentant a la Xina i la guerra comercial entre els EUA i la Xina és un problema de llarga durada», va dir Toh.
«Hem d'aprofitar aquesta finestra d'oportunitat... i treballar amb el mercat per mantenir estables els nostres ingressos», va dir Toh. «Tenim estabilitat en el nostre negoci principal i ara hem marcat la nostra direcció [cap a la fabricació de valor afegit]».
Copyright © 1999-2023 The Edge Communications Sdn. LLC 199301012242 (266980-X). Tots els drets reservats.